Skrinka
Je vyrobená z oceľového plechu, galvanicky pokovená a natretá sivým epoxidovým lakom. Motor je mimo prúdenia vzduchu v kanáli umiestnenom kolmo v skrini ventilátora. Motor je chladený ventilátorom, ktorý je súčasťou jeho konštrukcie.
Bežiace koleso
je celé odliate z Al zliatiny. Obežné koleso je staticky a dynamicky vyvážené a má povrchovú úpravu červeným epoxidovým lakom.
Motor
je asynchrónny, s kotvou nakrátko, s izoláciou triedy F, guličkovými ložiskami plnenými tukom na celú životnosť. Motor má vlastný chladiaci ventilátor. Krytie IP55.
Štvorhranná skrinka
je súčasťou motora.
Regulácia otáčok
Podmienky, za ktorých je možné použiť reguláciu otáčok, konzultujte s naším technickým oddelením. Ventilátor a systém pohonu majú vlastné chladenie závislé od otáčok motora. Zníženie otáčok môže za určitých okolností znížiť životnosť ložísk a mazacieho obalu pohyblivých častí ventilátora. Regulácia otáčok je možná bez ďalších opatrení pri teplote privádzaného vzduchu a okolia do 40 °C.
Smer otáčania
je vyznačený šípkou na kryte ventilátora.
Montáž
Ventilátory sa odporúčajú montovať vodorovne, s ventilačným kanálom zvisle, aby sa zabezpečilo chladenie motora, kvôli životnosti ložísk. Ak je zabezpečené nútené vetranie kanála s motorom, je možná montáž v inej polohe.
Inštrukcia
Ventilátory sú vhodné na odsávanie horúcich plynov. Informujte sa o dodacích podmienkach a dodacích lehotách.
Upozornenia
Motory sa alternatívne dodávajú s tepelnou poistkou vo vinutí. V tomto prípade je potrebné použiť schému zapojenia dodanú s ventilátorom v dokumentácii. Tepelná poistka musí byť vždy zapojená, inak motor nie je oprávnený na záručnú opravu.