Zdieľať na Facebooku
Tweet
Odoslať e-mail
Skrinka
Je vyrobená z oceľového plechu, potiahnutá čiernym lakom, skrutky sú galvanicky pokovované.
Prevádzkové koleso
je vyrobené z termoplastu vystuženého sklenenými vláknami. Obežné koleso je staticky a dynamicky vyvážené.
Motor
je asynchrónny s odporovou kotvou, stator s chladiacimi rebrami, povrchová úprava čiernym lakom. Motory sú štandardne vybavené tepelnou ochranou, vinutie je tropické s izoláciou triedy F a prevádzkovou teplotou -40 až +70 °C. Guľôčkové ložiská s tukovou náplňou na celú životnosť. Krytie IP65.
Regulácia otáčok
vykonáva sa elektronickými alebo transformátorovými regulátormi zmenou napätia, pri trojfázových typoch frekvenčnými meničmi.
Smer otáčania
môže sa meniť pri jednofázových aj trojfázových motoroch. Pri štandardnom obežnom kolese sa pri zmene smeru otáčania zníži prietok približne o 30 %. Pri nástennej verzii je prúdenie vzduchu od motora k obežnému kolesu štandardné.
Svorky
je štandardne vyrobená z čierneho plastu. V jednofázovej verzii obsahuje aj rozbehový kondenzátor. Svorkovnica je umiestnená na motore (nástenná verzia).
Hluk
hluk vydávaný ventilátorom je tabelovaný, merania sa vykonávajú vo vzdialenosti rovnajúcej sa trojnásobku priemeru obežného kolesa (minimálne však 1,5 m) vo voľnom akustickom poli.
Montáž
Ventilátora v každej polohe osi motora. Kryt nesmie prenášať mechanické namáhanie od stavebných konštrukcií.
