Zdieľať na Facebooku
Tweet
Odoslať e-mail
Skrinka
Je vyrobená z pozinkovaného oceľového plechu potiahnutého čiernym lakom, skrutky sú galvanicky pokovované.
Prevádzkové koleso
je vyrobené z oceľového plechu do Ø 355, vyššie priemery majú lopatky zo zliatiny Al, tvar "SICKLE" je špeciálne optimalizovaný pre maximálny prietok a tlak pri minimálnej hlučnosti. Obežné koleso je nalisované priamo na motor.
Motor
je asynchrónny s kotvou nakrátko, vonkajším rotorom a rozbehovým kondenzátorom. Izolácia triedy F, krytie IP44. Guľôčkové ložiská s plastickým mazivom na celú životnosť. Motor je dynamicky vyvážený podľa normy ISO 1940.
Riadenie otáčok
vykonáva sa pomocou elektronických alebo transformátorových regulátorov zmenou napätia.
Smer otáčania
nie je možné meniť. Štandardný prietok vzduchu od motora k obežnému kolesu. Ventilátor s reverzným prúdením je možné objednať za príplatok (pre trhy mimo Európy).
Svorky
Je štandardne vyrobený z čierneho plastu. Svorkovnica je umiestnená na motore.
Montáž
je možné v akejkoľvek polohe osi motora. V prípade horizontálnej montáže je potrebné otvoriť otvory na odvod kondenzátu v rotore. Skriňa nesmie prenášať mechanické namáhanie od potrubia. Musí sa použiť pružné pripojenie k potrubiu.
Hluk
hluk vydávaný ventilátorom je uvedený v tabuľkách, merania sa vykonávajú vo voľnom poli vo vzdialenosti rovnajúcej sa trojnásobku priemeru obežného kolesa (najmenej však 1,5 m).
