Skrinka
Spirálová skriňa s radiálnym ventilátorom v ľavom alebo pravom prevedení je štandardne vyrobená lisovaním z PP alebo PPel (PVC na požiadanie). Na spoje sa používajú skrutky z nehrdzavejúcej ocele. Skrine sú k dispozícii v dvoch verziách. S kruhovým výtlakom pre veľkosti 45, 50, 56, 63 a 80 alebo so štvorcovým výtlakom pre veľkosti 45 až 110, pozri rozmerový diagram. Teplota vzduchu -15 ˚C až +70 ˚C, teplota okolia do +40 ˚C.
Prevádzkové koleso
Je radiálne, vyrobené odlievaním z PP. Verzia z nehrdzavejúcej ocele a s povrchovou úpravou (laminát, tvrdá guma) na požiadanie.
Motor
2, 4 alebo 6-pólový jednofázový alebo trojfázový asynchrónny motor, izolačná trieda F, guľôčkové ložiská plnené tukom na celú životnosť. Motor je umiestnený mimo prúdu vzduchu. Trieda ochrany IP55. Viacrýchlostné vyhotovenie, nevýbušné alebo vonkajšie verzie na požiadanie.
Svorkovací stroj
je umiestnený na motore.
Riadenie rýchlosti
vykonáva sa pomocou frekvenčného meniča. Motory sú navrhnuté tak, aby pokrývali celé výkonové pole ventilátora. Ak sú potrebné iné ako menovité otáčky, použije sa frekvenčný menič.
Montáž
sa vykonáva na lakovanej motorovej stolici dodávanej s ventilátorom. Stolička z nehrdzavejúcej ocele na požiadanie.
Hluk
Hladina akustického tlaku vo vzdialenosti 1,5 m vo voľnom akustickom poli sa odčíta na stupnici Lp výkonového diagramu od priesečníka krivky otáčok a čiary najvyššej účinnosti. Akustický výkon v rôznych oktávových pásmach pre rôzne rýchlosti je uvedený v tabuľke pod diagramom. Hodnoty sú namerané s toleranciou ±3 dB.
Príslušenstvo
- frekvenčné meniče VFVN, VFTM, VFKB
- antivibračná súprava
- vypínač
- objímka na odvod kondenzátu
- flexibilná spojka vrátane svoriek na vstupe/výstupe
- kryt motora
- ochrana proti roztrhnutiu špirálového krytu
- motorová stolica NEREZ AISI304
Návod na použitie
Ventilátory sú svojou konštrukciou vhodné pre dlhé vzduchovody v rôznych procesných a vzduchotechnických aplikáciách, v chemickom priemysle, petrochémii a laboratóriách. Nie sú vhodné na odsávanie dreveného prachu a štrku, ani iných horľavých alebo výbušných zmesí. Ventilátory by sa mali spúšťať až po pripojení na potrubnú trasu, aby sa zabránilo preťaženiu motora.
Upozornenie
Materiál plášťa a kolies je možné zvoliť v uvedenom rozsahu tak, aby vyhovoval potrebám konkrétneho projektu, a mal by byť uvedený v špecifikácii ventilátora.